Маршруты Прибайкальского национального парка: опасности и рекомендации по их преодолению
В ФГБУ «Заповедное Прибайкалье» проведена паспортизация более 20 маршрутов, проходящих по территории Прибайкальского национального парка. Все они, в соответствии с критериями ЕВСКМ*, относятся к некатегорийным (н/к) маршрутам. Несмотря на это, прохождение участков некоторых из них (горная и скалистая местность, зона прибоя во время береговых наледей и др.) представляет определенную сложность и связано с риском. Для профилактики этих опасностей отдел познавательного туризма «Заповедного Прибайкалья» подготовил эту информацию.
*ЕВСКМ – единая всероссийская спортивная классификация маршрутов
II. Акватория пролива Малое Море с островами (зимнее прохождение).
В «Заповедном Прибайкалье» паспортизирован маршрут, проходящий по акватории проливов Ольхонские Ворота и Малое Море, а также (на участке м.Хобой — Узуры) по акватории открытого Байкала вблизи восточного берега о.Ольхон. В период ледостава в целях безопасности передвижение по маршруту разрешено пешком (лыжи, коньки), на велосипедах, на СВП; колесный авто транспорт допускается только на участке маршрута – по маркированной МЧС ледовой трассе между берегом залива Куркут и островом Ольхон. В зависимости от ледовой обстановки, ежегодно устанавливаются сроки открытия маршрута.
Схема 1. Акватория проливов Малое Море и Ольхонские Ворота
Факторами опасности на маршруте «Акватория пролива Малое Море» в зимнее время являются ледовые трещины, высокие наледи, ветер и промоины (пропарины).
Ледовые трещины образуются по причине растяжения/сжатия льда в основном под воздействием перепада температур воздуха. Первые трещины появляются уже вскоре после формирования сплошного ледового покрова. В проливе Малое Море ежегодно образуются разрывы льда по линии о.Огой – о.Замогой – мыс Бурхан – мыс Саган-Хушун, а также по транссекте о.Ольхон – о.Огой – о.Борга-Даган – западный берег. Такие трещины, характеризующиеся стабильным (из года в год) расположением, называют становыми. Кроме становых трещин могут формироваться дополнительные. Из-за постоянного и разнонаправленного дрейфа ледовых полей, разделенных трещинами, их края то расходятся, то сближаются. При расхождении их трещины расширяются, становятся труднопроходимыми. Схождение приводит к обламыванию и выдавливанию краев ледовых полей, при этом вдоль трещины образуются их нагромождения — торосы. Торосы могут создать проблемы при пересечении даже закрывшейся трещины; с другой стороны, они видны на большом расстоянии, что позволяет определить расположение ледовой трещины и скорректировать маршрут.
Высокие наледи – массы льда на береговых обрывах и потолках береговых гротов, образующиеся обычно во время сильных штормов во второй половине осени – начале зимы (до ледостава). Туристы их фотографируют, нередко приближаясь на опасное расстояние. Упавший с потолка грота или со стены обрыва осколок льда может стать причиной серьезной травмы.
Промоины (пропарины) – участки стабильно тонкого или открытого льда. Причина существования пропарин – действие отепляющего фактора. Таковым может быть постоянный приток ручьев, речек и грунтовых вод с температурой выше 00С. В байкальских проливах среди обширных площадей достаточно толстого и прочного льда существуют «ловушки», опасные как для колесного транспорта, так и для пешехода.
Схема 2. Опасные участки (участки тонкого и открытого льда) в акватории проливов Малое Море и Ольхонские Ворота.
Открытая вода вблизи мыса Хорин-Ирги в марте
В южной части пролива Малое Море таковыми являются прибрежные участки возле мысов Хорин-Ирги (полуостров Кобылья Голова), Улирба, Шида и Улан, а также расположенные вблизи устья р.Сарма отмели острова Хунук (см. схему 2).
Обращаем внимание гостей, что из островов акватории пролива Малое Море для посещения туристами открыт только один – о.Огой.
Текст, навигация: А.Таничев, Д.Банщиков, К.Глотова, А.Старовойтова, И.Волкова.
Фото: А.Таничев
Отдел познавательного туризма ФГБУ «Заповедное Прибайкалье»